物联卡技术发展，差异化道路的选择

物联网要实现的，是将人与人的链接扩大到人与物以及物与物的链接，而其实现的媒介就是网络传输。网络通信服务业是物联卡网络层最重要的产业，包括通信网、互联网、4G网络、GPRS网络等网络的建设和运营服务，以及M2M网络服务的管理和推进，因此是衡量地区物联卡所需的高端网络服务的重要指标。宽带和移动电话是实现人与人相连的重要工具，在“物联卡时代”也是必不可少的链接工具。

但在物联卡技术研发领域方面，我国的企业和研发机构所面临的一个现实是：基础差，底子薄，高校和全国性的科研院所数量少。在这种家底下，我国要在物联卡产品技术发展中有所作为，必然应该走差异化的道路，打差异化牌。具体来说，我国在物联卡技术创新的领域选择上，不应该选择那些消耗经费多、耗费时间长、需要较多学科多领域人才协作创新的基础性技术研发，而应该选择物联卡应用技术研究，这样可以在稍微短的时间内有所作为，并且可以减少研发的风险。例如，美国作为物联卡技术发达国家，其大量的物联卡技术专利是有关于数据识别和数据表示、测量距离水准、电数字数据处理、无线电定向、信号呼叫装置等的基础性研究。因此，我国对重要的物联卡专利技术，可以采用专利许可的办法而获得，获得后在上述专利的基础上进行物联卡应用技术的研究。我国企业和研发机构完全可以在物联卡研发中以应用技术研究为重点，然后加强产业化以获得竞争优势。

国内最大的物联卡交易平台：物联卡之家（www.wulianka.cn）指出，物联卡产品涉及众多技术和行业，系统集成需求巨大，且随着系统集成商实力的增强其很有可能掌控上游供应商。此外，随着物联卡的推进，其应用将从行业垂直应用向横向扩展，对海量数据的存储处理以及对信息的智能化管控需求将不断提高，急需产业链上各方采取深度合作，凝成一股力量，解决所面临的种种困难。

近年来，我国企业系统开展物联卡技术研究，在网络架构、传感器、M2M等方面取得了一定的技术突破。同时，针对物联卡共性基础能力和应用领域专业能力的标准规范逐步完善，国际标准影响力不断增强。中国电子科技集团公司积极把握网络架构新的发展趋势，己形成基于Web的物联卡开放体系架构，该方案致力于为物联卡应用系统提供共性技术支撑，实现对物体统一描述与接入、统一标识与寻址、统一服务封装与调用等功能。

首先，在开放物联卡架构和语义方面，继续推动我国物联卡架构体系的研究，加强语义技术的研究，推动相关研究成果纳入国际标准化体系，实现物联卡能力的开放共享。在无线连接技术方面，推进我国自主技术如WIA-PA的研发和产业化，推动窄带物联卡的技术研发和国际标准化，加强面向特定应用需求如LTE-V的自主技术研发。在芯片方面，加大在高端传感器、新兴短距离技术芯片的研发投入，提高芯片设计及工艺水平，突破国外公司的垄断。

其次，在推进物联卡操作系统及产业生态的布局。加大对我国物联卡操作系统研发及产业化的支持，积极打造产业生态，推动物联卡操作系统的成熟及在可穿戴设备、智能硬件等物联卡终端与设备中的应用。支持国内相关企业开展开源项爵，建设开源社区，建立开放应用+开放硬件的生态模式。

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